A股新能源汽车整车行业近七成企业披露碳排放数据，产品安全披露不足

 

根据Wind行业分类，A股新能源汽车整车行业共有16家上市公司。截至6月12日，其中14家公司披露了2024年度ESG相关报告，披露率达87.5%，高于全行业的45.94%。

 

从报告类型来看，14家披露ESG报告的公司中，有3份为可持续发展报告，2份为企业社会责任报告，其余9份均为ESG报告。

 

此前，中欧国际工商学院金融与会计学教授、中欧财富管理研究中心主任芮萌在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示，社会责任报告通常聚焦企业对社会、环境和利益相关方的责任履行情况，强调公益、伦理和短期社会影响。而可持续发展报告更侧重长期战略，系统披露环境、社会和治理方面的绩效，强调与企业核心业务相关的可持续性风险和机遇，目标是与国际标准接轨，为投资者提供可量化的非财务信息。目前来看，可持续发展（报告）因适用范围宽泛，更受上市公司青睐。

 

碳数据披露方面，16家上市公司中有11家进行了相关披露，披露率达68.75%。不过，其中仅有3家公司同时披露了范围三（注：全价值链排放）数据，披露率仅为18.75%。

 

另外，也有一些企业如一汽解放（000800.SZ，股价7元，市值344.49亿元）和江铃汽车（000550.SZ，股价20.04元，市值172.99亿元），虽披露的是ESG报告，但并未披露相关碳数据。

 

 

数据来源：上市公司ESG相关报告（截至2025年6月12日）

 

施懿宸认为，新能源车在碳排放方面具有一定优势，如某些公司通过碳汇获益，因此企业有披露碳排放的动机。但公司与公司之间的披露能力存在差异，范围一（注：企业直接碳排放）和范围二（注：企业外购能源间接碳排放）较易披露，但仍有进步空间。范围三涉及供应链，披露难度较大。强势车企可要求供应商提供数据并纳入采购准则，而小车企则缺乏这种能力。这与企业规模、意愿及是否面向欧洲市场等因素密切相关。