80万吨/年捕集、1200万吨总封存、跨境海运——欧洲最大CCS项目如何验证工业化路径？

 

Yara Sluiskil项目的技术选择颇具代表性。作为欧洲最大的氨和化肥生产基地，氨厂的制氢过程（蒸汽甲烷重整，SMR）本身就会产生高纯度CO₂副产物——这是CCS最理想的应用场景之一。Yara在该工厂已拥有数十年的CO₂捕集和液化经验，此前这些CO₂主要供应给碳酸饮料、温室农业和柴油尾气处理液（AdBlue）等商业用途。

 

新投产的CCS设施将这一能力规模化升级：CO₂被提纯液化后暂存在厂区储罐，Northern Lights运营的专用液化CO₂运输船（每艘载重7200吨，每周约2船次）将其运至挪威西海岸的Øygarden接收终端，再通过100公里长的海底管道注入Aurora储层永久封存。Northern Lights目前已交付4艘专用运输船，完成一期运力布局。

 

这一全链条的价值在于共享基础设施模式。Northern Lights定位为"开放存取"的碳运输与封存服务平台，而非只为单一项目服务。目前其客户已涵盖挪威海德堡水泥、丹麦Ørsted能源、瑞典斯德哥尔摩能源公司、荷兰Yara等多国企业。一期产能150万吨/年，二期工程将于2028年扩至500万吨/年以上，更多欧洲工业排放源正在排队签约。

 

对于Yara而言，CCS带来的不仅是减排——按当前欧盟碳价约82欧元/吨计算，80万吨年捕集量可规避数千万欧元的排放成本。更重要的是，它让"低碳氨"和"低碳化肥"从营销概念变成了有碳足迹背书的实锤产品，直接对冲CBAM（碳边境调节机制）带来的出口压力。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com