CBAM带来的碳成本增加
我们不妨以钢铁为例，看CBAM带来的碳成本增加。
我国钢铁生产以长流程炼钢为主，此法平均吨钢二氧化碳排放量约2.1吨。
如果按照当前欧盟1.3吨的配额免费分配标准及80欧元/吨（552元/吨）的碳价格计算，自2027年CBAM开始实施起，我国钢铁出口至欧盟将增加441元/吨的吨钢碳成本，等到2032年欧盟全面退出免费配额分配后，将进一步增加至1159元/吨。
而我国长流程钢材目前平均利润仅338元/吨，可见CBAM带来的碳成本上升是巨大的。
发达国家主导的碳边境税及潜在的 “绿色贸易壁垒”，将会增加高碳产业的出口成本。其他发展中国家将会受到先进国家越来越重的碳边境税的影响，这会成为未来5~10年的重要经济议题。
虽然碳边境税对各国的溢出效应差别很大，但可以明确的是：发展中国家将因碳边境税的实施遭受净损失，而严重依赖高碳产品出口的发展中国家经济将受到较大冲击。
同时，由于碳边境税中相当一部分的成本将由发达国家消费者承担，对发达国家来说，此税又将是引起通胀的重要因素。
本文来自微信公众号：长江商学院，作者：刘劲（长江商学院
会计与金融学教授，投资研究中心主任）、于艾琳，原文标题：《碳交易体系建设：我们能从欧盟获得哪些启示？》
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