碳排放交易体系覆盖范围扩大，给企业带来的机遇和挑战

 

近年来，光伏、风电等新能源发电设施，以及新型储能装机增速迅猛，是“双碳”目标带来的巨大商机。不过新能源开发利用仍存在电力系统对大规模高比例新能源接网和消纳的适应性不足等问题，国家在2021年提出了构建以新能源为主体的新型电力系统。这个全新系统要求从发电、送电到消纳、储能产业链上的关键基础材料、设备、零部件等技术升级，还会涉及到退役风电机组、光伏组件、电池回收处理技术等新产业链发展。引入一些更先进高效的解决方案，成为了新型电力系统普及的当务之急。

 

陈韦认为，双碳目标的本质是能源问题，要改变目前的能源结构，大头在于电力系统如何变成以新能源为主体的新型电力系统。但以风电和光伏为主的新能源极不稳定性，光照较好的条件下，光伏会比较给力，但如果碰到阴雨天，发电量就会暴减。电网要维持实时的平稳，如果大部分电力都来自风、光这种波动的来源，挑战很大。这对电力的生产、接入以及消纳，以及风光耦合入电网等一系列技术都带来了挑战。

 

阳光电源目前正在布局光伏逆变器、风电变流器，在储能系统、充电桩以及绿电制氢设备上，所有技术起到了组合拳作用。尤其在光、风、储、氢、换几个场景，从出力端、负荷侧、储能侧到移动设备侧，可以组成虚拟电场、V2G等技术应用。未来如果整个电力系统变成以新能源为主体，意味着大部分的能耗终端设备都会变成用电为主，其中典型的应用场景就是电动汽车。

 

陈韦认为，电动汽车将来会变成一个大终端。就像人们在20年前定义手机一样，最早的手机只是打电话的工具，而现在的手机已经远远超越了通讯工具的范畴。未来电动汽车则会变成一个扩大版的手机，可以用它做很多事，比如发能量红包，汽车空间够大也会让它具备社交属性，以电力为驱动可以做更多的数字化集成。

 

“不过这些技术都需要以直流电的电网运输系统为载体，目前我们的电网是以交流为主，因为交流电长途运输的时候能量损耗比较低。发电后从直流变交流，到了终端电器又要用回直流电，这当中涉及很多的能量损耗。”所以陈韦认为，直流传输系统需要突破，“电直接从直流产生，然后直流运输，直流使用。这可能不再依赖传统的能源介质传输，或许是通过风、光发电，先转换成氢或氨再运输，根据能源互联网的转换平台及时响应需求端需求，实现丝滑耦合。”

 

高巍也认同这个观点，在新能源领域中，中国是全球最活跃且发展最快的，不过很多应用场景给新能源的使用带来了挑战。以光伏为例，在阳光充足时电能大量产生，带来较大的电流冲击，而阴雨天没有阳光的时候，发电量又会降下来。在这样时高时低的发电场景下，如何用功率器件把可能造成的损害降到最低，就是应用端对器件端提出的挑战。他认为从应用的角度出发，需要整个回路中的器件抗浪涌能力足够强，如果设计出具有十倍以上抗浪涌能力的产品，就可以满足这些特殊需要。

 

在新能源产业链中，从光伏、储能到新能源汽车充电桩，所有新兴事物都在不停往前发展，针对新兴的应用场景一定会有新兴需求。比如以前以400V充电平台为主，现在讨论较多的则是800V快充平台，因为把电压升起来、电量降下去，才能实现高速快充的目的。在这样的场景下对功率半导体器件提出了新的挑战，就是高压下器件电压是否能够满足运用需求。

 

“蓉矽半导体擅长从新的应用场景出发，推出新的应用方案。我们会有针对性的设计器件，来满足一些特殊的需求。” 高巍说到，作为一家国产功率半导体器件设计公司，也特别需要国内像阳光电源这样的大企业给予机会和支持，“让我们带着解决方案，去解决应用中出现的问题，这是我们特别想做的事。”国内企业应该一起共同前进，培养有创新精神的国内公司，给他们机会，让他们成长，这是特别特别重要的。

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